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こんにちは、温泉しゃぶしゃぶです。
DODからキャンプ新製品のラッシュが続きます。
今度はカーサイドタープ。
その名はカートゥギャザータープ。
車とトゥギャザーしちゃうという、ルー大柴先生のルー語を採用しちゃってますね。
スランバージャックのロードハウスタープとパッとみ同じっすねぇ
コレは仕様比較してみないと
目次
カーサイドタープ
車と連結させて使うタープです。
車の横を居住空間にできるキャンプスタイル。
車中泊＋タープリビングなんてことも可能にするタープです。
DODのカートゥギャーザータープは車との連結部分を狭くしているので車との接続がしやすくなっています。
このタイプのタープはスランバージャックのロードハウスタープが元祖かな？
DOD カートゥギャザータープ
一緒にトゥギャザーしようぜ！
なんてルー語知ってる人も少なくなってるんだろうなぁ
車との接続部分は狭いのですが、反対側は広くなっていて日陰の部分の確保は十分。
車を利用してタープを固定するので比較的簡単に設営できるのが特徴です。
ではでは、元祖ロードハウスタープと仕様比較してみます。
仕様比較
| カートゥギャザータープ | ロードハウスタープ | |
| カラー | タン・カーキー | サンドグリーン・カモ |
|---|---|---|
| サイズ | （約）W450×D400cm | （約）W487×D406cm |
| 収納サイズ | （約）W51×D15×H15cm | （約）W63.5×D18×H18cm |
| 重量（付属品含む） | （約）2.3kg | （約）5.6kg |
| 材質 | 150Dポリエステル （PUコーティング、UVカット加工） | 68D Polyester 100％ |
| 最低耐水圧 | 3000mm | 1200mm |
| 付属品 | ロープ4m×4本 ロープ2.4m×2本 キャリーバッグ 接続用ベルト×2本 保護パッド×4個 | ポールSteel(244cm)×2 8 super-duty 10″ steel stakes heavy duty reflective guylines キャリーバッグ |
リンク DOD カートゥギャザータープ
比較ポイント①サイズ感
ロードハウスタープのほうが横幅広めです。
海外で販売されているSUVやトラックに対応したサイズなので広めなのでしょう。
カートゥギャザータープは日本のコンパクトカーにも対応したサイズということで日本向け仕様なんですね〜
サイズが少し小さくなったことも影響があったのかもしれませんが
張り方のバリエーションも豊富に。
車の後ろだけでなく横にも連結可能になっています。
比較ポイント②材質
カートゥギャザータープは150Dポリエステル対水圧3000mm。
素材はカートゥギャザータープの方が良いです。PUコーティング、UVカット加工もしてあるので安心して使えます。
比較ポイント③付属品
ロードハウスタープはスチールポールが付属します。
ポールもセットで収納袋に入ります。
カートゥギャザータープにはポールは付属しませんが
保護パッドが付いてきます。
車が傷つかない日本らしいオプションですね。
日本向けに美味しく仕上げたカートゥギャザータープ
スランバージャック ロードハウスタープのいいところを
うまく日本仕様に仕上げたカートゥギャザータープ
すごく研究してますね DOO
名前は最上級にふざけた名前ですが
真面目にふざけるってこのことか！
Twitterの反応
車中泊界への衝撃が伝播中。
みたら欲しくなるヤーツ。
カートゥギャザータープほっし！#DOD pic.twitter.com/sIjQTTNfpY
— 腹筋のっぺらぼう_減量します。 (@katy0325) February 20, 2021
⁉️(°∀･;)
— Y's (@do_ob0600) February 19, 2021
DOD出しちゃう、それ⁉️
オガワ様との思い出…。#カートゥギャザータープ#カーサイドシェルター#キャンプ好きと繋がりたい pic.twitter.com/fv66PEmM1G
購入先お値段
DODストアにて発売中。
お値段¥ 16,500(税込)
ロードハウスタープよりお安い！？！
最近ロードハウスタープ も実売価格は下がっているので
車のサイズに合わせて選べますね。
外車乗りはやっぱりスランバージャックの方がお好みかなー
それでは素敵なキャンプライフを！
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